PEDESTAL

 


TCAS/ATC CONTROL PANEL

 

 

Öncelikle TCAS tan biraz bahsedecek olursak ;
1956 da iki uçağın havada çarpışması üzerine ayyuka çıkan havada çarpışma tehlikesi üzerine geliştirilmiş sistemdir. Bu sistemde radar gibi bir ekran üzerinde istenilen mesafe içindeki uçaklar yönleri ve göreceli olarak yükseklikleri ile çeşitli renklerde gösterilir ve pilot tehdit oluşturabilecek olanlardan kaçınır. TCAS I pilota sadece öneriler sunarken, daha sonra geliştirilen TCAS II kendisi manevra yapabilmektedir. Eğer karşı karşıya gelen her iki uçakta da TCAS II sistemi mevcutsa uçaklar TCAS sistemi aracılığıyla haberleşip birbirlerinin zıt yönünde irtifa değiştirerek emniyetli olarak ayrımı sağlamaya çalışırlar.

 

 

Resolution Advisory ve Traffic Advisory

Uçaklar alçalma-tırmanma bilgilerini transponder'larından alırlar. TCAS sistemi hem zamana hem de mesafeye bağlı ikazlar üretir ve bunu yaparken karışık matematiksel işlemler kullanır. Ancak temelde bilinmesi gereken olası çarpışma noktasına yaklaşık olarak 40 sn önce TA, 25 sn önce ise RA ikazı vermektedir. Söz konusu zamanlar ise yaklaşık olarak 3.3 milde TA, 2.1 milde ise RA ikazına denk gelir. Bu mesafelaer uçakların birbirlerine olan hızlarına göre değişiklik arzederler.

 

 

http://www.flypgsva.org sitesinden alınmıştır.